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2020-02-22 06:08 来源:北京热线010

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新车使用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架,这是这个级别车型里比较普遍的悬挂结构。

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  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。在如此颠覆科技的驾驶系统下,真实的驾驶感受又是如何呢?四轮转向+全时四驱最好开的D级车说到驾驶不得不从发动机开始说起,眼前这台全新奥迪A8L使用了一款全新的涡轮增压发动机,要知道以往多年奥迪的排量都是机械增压发动机,新机器最大功率340马力(比老款高功率版高了7马力),最大扭矩500牛米(比老款高功率版本多了60牛米),和全新设定的8速Tiptronic变速箱一样,都是为48V轻混系统专门打造的。

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  格勒,藏族,2020-02-22出生于四川省甘孜藏族自治州甘孜县。现任中国藏学研究中心党组成员、副总干事、正研究员。兼任中央民族大学和西南民族大学民族学和藏学博士生导师。

  1981年7月,获中国社会科学院研究生院中国少数民族历史与民族学专业硕士学位。1986年7月,获广州中山大学人类学专业博士学位并荣获1985年中山大学研究生学业优秀一等奖,被称为新中国培养的第一个人类学博士和第一个藏族博士。毕业后到中国藏学研究中心工作,先后主持和承担了国家“八五”哲学社会科学重点项目《中国国情丛书-百县市经济社会调查·拉萨卷》,国家“九五”哲学社会科学重点项目“中国藏族地区的传统文化与现代化研究”,国务院新闻办和中国藏学研究中心的重点课题“西藏百户家庭调查”,国家社科基金重点课题《拉萨十年变迁》,中国藏学研究中心重点课题《挑战与机遇:加快西藏及其他藏区现代化建设步伐研究》等。

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